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Professionelle Track Day Time Attack Slick-Reifen 295/30R18 245/40R17 265/35R18
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Professionelle Track Day Time Attack Slick-Reifen 295/30R18 245/40R17 265/35R18

Professionelle Track Day Time Attack Slick-Reifen 295/30R18 245/40R17 265/35R18

TRI-ACE RACETRACK R1 ist ein professioneller Semi--Rennreifen, der für Streckentage, Zeitangriffe und Drift-Events auf hohem Niveau entwickelt wurde. Verfügt über ein asymmetrisches Pfeilprofil zur Maximierung der Aufstandsfläche, sorgt für gleichmäßigen Trockengrip und scharfes Kurvenverhalten. Die verstärkte Seitenwand widersteht Verformungen bei hoher seitlicher Belastung. Es stehen mehrere Laufflächenbekleidungsqualitäten zur Verfügung, die für Profirennen, das Training auf der Rennstrecke und den Einsatz auf der Rennstrecke von Enthusiasten geeignet sind.
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Product Details ofProfessionelle Track Day Time Attack Slick-Reifen 295/30R18 245/40R17 265/35R18

Produktbeschreibung

 

TRI-ACE RACETRACK R1 ist ein speziell-gebauter Semi-{3}}Wettkampfreifen, der für ernsthafte Motorsport-Enthusiasten entwickelt wurde. Optimiert für Asphaltrundstrecken, Track-Day-Sessions, Time-Attack und Drifting, vereint es maximalen mechanischen Grip, Handling-Präzision und vorhersehbare Verschleißleistung.

TRACK DAY

Produktmerkmale
 

 

Optimiertes Profil und verstärkte Struktur

Verfügt über ein asymmetrisches Pfeilprofil und eine verstärkte Seitenwand, um die Aufstandsfläche zu vergrößern, die Trockentraktion zu verbessern, das Lenkfeedback zu verbessern und harte Kurvenfahrten zu stabilisieren.

Auswahl mehrerer-Verbindungen

Erhältlich in mehreren Mischungsstufen (S/M/H), um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden: ultra-weich für Profirennen und mittlere Mischung für regelmäßiges Training auf der Rennstrecke.

Abgestimmter Wärmezyklus und halb-glattes Design

Das halb-glatte Design mit einfachen Entwässerungsrillen eignet sich für leicht feuchte Strecken; Durch die optimierte Wärmezyklusleistung erreicht es schnell die Betriebstemperatur und sorgt für einen gleichmäßigen Grip bei langen Läufen.

 

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Produktschlüsseltechnologien
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01.

TRI-ACE übernimmt beim RACETRACK R1 eine präzise Karkassenkonturierung und eine proprietäre Gummimischung und sorgt so für eine gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche bei hohen Quer- und Längsbelastungen. Die optimierte interne Kabelarchitektur unterdrückt ungleichmäßige Verformungen der Aufstandsfläche, während die kontrollierte thermische Chemie eine plötzliche Verschlechterung der Griffigkeit bei kontinuierlichem Laufen auf der Rennstrecke abmildert. Diese integrierte Technik sorgt für ein vorhersehbares, progressives Reifenverhalten, um den Fahrern dabei zu helfen, bei Streckentagen, Zeitangriffen und Drift-Anwendungen eine konstante Rundenleistung aufrechtzuerhalten.

02.

Das proprietäre Gummimischungssystem für den Rennsport sorgt für eine stabile Wärmekontrolle bei wiederholten Runden. Es verlangsamt den durch Überhitzung verursachten starken Gripverlust und bietet eine konsistente progressive Leistung für Streckentage, Zeitangriffe und Driftfahrten.

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FAQ
 

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F:1.Ist der TRI-ACE RACETRACK R1 für den Straßenverkehr zugelassen?

A: Dies ist ein spezieller Wettbewerbs-Semi-{0}}Slick-Reifen, der für geschlossene{{1}Streckentage, Zeitfahren und Drift-Events entwickelt wurde. Esist NICHT für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassenund darf nur auf Rennstrecken angewendet werden.

F:2.Was ist der Unterschied zwischen RACETRACK R1 und Vollslick-Rennreifen?

A: Im Gegensatz zu Vollslickreifen ohne Rillen behält der RACETRACK R1 subtile Funktionsrillen bei, um leicht feuchte Streckenoberflächen zu bewältigen. Es vereint zuverlässigen Grip auf trockenen -Runden mit grundlegender Anpassungsfähigkeit bei plötzlicher, geringer Nässe auf der Oberfläche während des Trainings

F:3.Kann ich verschiedene Mischungsgrade von RACETRACK R1 in einem Fahrzeug mischen?

A: Für ein ausgewogenes Fahrverhalten empfehlen wir dringend, die gleiche Mischungsspezifikation auf derselben Achse zu verwenden. Gemischte Mischungen können zu ungleichmäßigem Gripniveau führen und die Kurveneigenschaften verändern, was das Risiko bei harten Streckenfahrten erhöht.

F: 4. Benötigt dieser Reifen Reifenwärmer, bevor er auf der Rennstrecke läuft?

A: Stellen Sie immer den optimalen Kaltdruck entsprechend dem Fahrzeuggewicht und der Streckenführung ein. Vermeiden Sie längeres Durchbrennen im Stand und starkes Blockieren des Fahrzeugs. Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der Kontaktflächen, um den Fahrstil und die Druckeinstellung rechtzeitig anzupassen.

F: 5. Welche Wartungstipps verlängern die Lebensdauer des RACETRACK R1?

A: Stellen Sie immer den optimalen Kaltdruck entsprechend dem Fahrzeuggewicht und der Streckenführung ein. Vermeiden Sie längeres Durchbrennen im Stand und starkes Blockieren des Fahrzeugs. Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der Kontaktflächen, um den Fahrstil und die Druckeinstellung rechtzeitig anzupassen.

F:6. Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für eine Großbestellung von TRI-ACE RACETRACK R1?

A: Das Standard-MOQ hängt von den Größen und Mischungsqualitäten ab. Kontaktieren Sie direkt unser Vertriebsteam, um den aktuellen Lagerbestand und individuelle Großhandelsbedingungen zu erfahren.

 

TRI-ACE konzentriert sich auf Hochleistungs-Wettkampfreifen. Alle Rennserien bestehen professionelle Labortests, zuverlässige Versorgung für Reifenhändler, Motorsportwerkstätten und Rennteams.

 

 

 

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