1. Kürzerer Bremsweg und kürzere Beschleunigungszeit auf Eis und Rillen: Verbessert effektiv die Eis- und Schneekontrolle und den Grip, verbessert die Steifigkeit der Reifenblöcke und sorgt für einen gleichmäßigeren Verschleiß.
2. Bessere Schneehandhabungsleistung. Beim Fahren auf vereisten und verschneiten Straßen kann die Gestaltung der Unterseite des Reifenblocks die Druckverteilung besser kontrollieren und die Steifigkeit des Reifenblocks verbessern, wodurch die Stabilität des Fahrzeugs beim Lenken und Bremsen verbessert wird.
3. Längere Kilometerleistung. Optimierte Kontaktfläche: Der Druck kann gleichmäßig auf die optimierte Kontaktfläche verteilt werden, wodurch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Eisfläche größer und der Verschleiß gleichmäßiger wird, was zu einer besseren Kilometerleistung führt.
