Die Rennstrecke ist die Umgebung, in der das beste Fahrverhalten eines Autos getestet wird, und für ein gutes Auto sind auch die passenden Reifen besonders wichtig. Der gesamte BMW 3er ist derzeit das beliebteste Modell im Lager der Luxus-Mittelklasse, und BMW ist seit jeher mit Runflat-Reifen ausgestattet. Solche Reifenmodelle müssen sowohl Sicherheit als auch Leistung berücksichtigen und die Anforderungen sind äußerst hoch. Im Grunde können sie nur erstklassige internationale Marken anbieten. Die Reifen, die wir dieses Mal erleben, stammen von einer aufstrebenden Marke, die den Erfahrungen amerikanischer Wettbewerbe standgehalten hat – TRI-ACE. Sein CARRERA Carrera-Modell gehört zur Pkw-Reifenserie und ist speziell darauf ausgelegt, aufgrund von Luftmangel wie der BMW 3er weiterzufahren. Entwickelt, um den Fahrzeuganforderungen gerecht zu werden.
Um die ultimative Leistung dieses leistungsstarken neuen Produkts zu erkunden, haben wir uns speziell für den Fugang Circuit in Huizhou, Guangdong, entschieden. Diese Strecke ist 1,6 Kilometer lang und hat eine längste Gerade von 400 Metern. Es handelt sich um eine Strecke mit niedriger Geschwindigkeit und mehreren Kurven, die sich sehr gut zum Testen der Reifenunterstützung und der Haftungsleistung eignet. Das Testmodell ist der komplette BMW 3er 325Li, ausgestattet mit einem 2,0-Tonnen-Turbomotor, mit einer maximalen Leistung von 184 PS, einem maximalen Drehmoment von 300 Nm und einer Beschleunigung von 100 Stundenkilometern in 8,1 Sekunden. BMW hat sich stets an die Fahreigenschaften und das Karosseriedesign des Frontantriebs-Layouts gehalten, die sehr gut geeignet sind, sein Können auf dieser kurvenreichen Strecke unter Beweis zu stellen.
Über Reifen der TRI-ACE Carrera-Serie
Die Marke TRI-ACE entstand aus amerikanischen Rennveranstaltungen und führte Reifentechnologie aus dem Motorsport in zivile Produkte ein. Die Reifen der Carrera-Serie, die dieses Mal entwickelt wurden, um der Nachfrage nach Fahren ohne Luft gerecht zu werden, sind mit drei wichtigen innovativen Technologien ausgestattet, die ein sichereres, komfortableres und kraftstoffsparenderes Fahrerlebnis ermöglichen können. Derzeit ist dieses Modell in 17-22 Zoll für Limousinen und SUVs mit insgesamt mehr als 50 Spezifikationen erhältlich und erfüllt damit vollständig die Reifenwechselanforderungen von Luxusmarkenmodellen. Diesmal haben wir uns für die 225/45 R18 95Y XL für den BMW 3er entschieden, was den Originalspezifikationen entspricht. Es unterstützt eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h und eine maximale Zuladung von 690 kg und erfüllt damit die Anforderungen von Hochleistungsmodellen.
Carrera-Runflat-Reifen-Erlebnis auf der Rennstrecke
Während des Tests betrug die Oberflächentemperatur der Fugang-Strecke bis zu 35 Grad, sodass die Reifentemperatur bereits nach zwei Aufwärmrunden einen Idealzustand erreichte. Durch die Verwendung von ST-Stahldraht können TRI-ACE Carrera-Reifen eine stärkere Seitenunterstützung für die in Kurven rollende Karosserie bieten und so die Kurvenfahrt beschleunigen. Obwohl die Lauffläche aus rollwiderstandsarmem Material besteht, sorgt das sinnvolle Profildesign für ausreichend Grip. Unabhängig davon, ob es sich um die Beschleunigungsphase auf einer langen geraden Straße oder die Zwangsbremsphase vor dem Einfahren in eine Kurve handelt, hat das Profil einen hervorragenden Grip und ist voll funktionsfähig. Die Leistung des Series 3 wirkt ruhig und gemächlich.
Da die Fahrwerkseinstellungen der neuen Generation des 3er jedoch komfortabler sind, neigt die Karosserie auf Strecken mit mehreren Kurven zu starken Wankbewegungen und sogar zum Heckschwenken. Wenn dieser TRI-ACE Carrera-Reifen durch härtere Stoßdämpfer ersetzt wird, kann er eine bessere Leistung erzielen.
Erwähnenswert ist, dass nach mehr als zehn Testrunden auf der Rennstrecke auch der Verschleißzustand der TRI-ACE Carrera-Reifen zufriedenstellend war. Das Profilmuster auf der Vorderseite des Reifenprofils ist klar und voll, die Rillen sind vollständig und die Profilblöcke weisen keine Abblätterungen oder Risse auf. An der Außenseite des Reifens ist nur ein deutlicher Abnutzungsring zu erkennen, was voll und ganz beweist, dass dieser Reifen das Handling des BMW 3er maximiert.
Zusammenfassen:
Die Einführung der TRI-ACE Carrera-Serie von Notlaufreifen brach das Monopol erstklassiger Reifenmarken auf dem Markt für Luxus-Mittelklassewagen und bot Autobesitzern eine kostengünstigere Reifenersatzlösung. TRI-ACE entstand aus amerikanischen Wettbewerben und verfügt über eine Reihe innovativer Technologien. Seine Produkte sind auch Produkte nach eingehender Marktforschung und können die Bedürfnisse der Verbraucher auf dem chinesischen Markt besser erfüllen. Die Reifen der Carrera-Serie, die ich dieses Mal erlebt habe, berücksichtigen nicht nur die Eigenschaften Sicherheit, Komfort und Kraftstoffverbrauch, sondern können ihr Können auch auf der Strecke unter Beweis stellen. Sie sind in der Tat die erste Wahl für die Aufrüstung und den Ersatz von Familienautos der Leistungsklasse.
