Das Reifenmusterdesign ist die wichtigste Kerntechnologie der Reifenentwicklung. Das Profildesign hängt eng mit der Reifenleistung zusammen. Heute verrate ich euch, wie das Schnittmuster gestaltet ist!
1. Designideen
Hier sind einige Dinge, die Sie bei der Gestaltung von Reifenprofilen beachten sollten:
1. Das Profilmuster beeinflusst die Traktion und Bremskraft des Fahrzeugs. Berücksichtigen Sie daher den Grip des Reifens
2. Die Leistung des Reifens ändert sich stark, wenn er erhitzt wird. Um die Stabilität des Reifens zu gewährleisten, sollte auch die Wärmeableitungsleistung berücksichtigt werden;
3. Berücksichtigen Sie die Verschleißfestigkeit von Reifen;
4. Erwägen Sie die Reduzierung des Lärms;
5. Denken Sie an Komfort.
Das Obige ist nur eine allgemeine Idee. Tatsächlich gibt es im Designprozess viele Widersprüche. Daher ist es notwendig, die Gesamtleistung des Reifens umfassend zu berücksichtigen, um ein geeignetes Profilmuster zu entwerfen, das den Bedürfnissen der Benutzer entspricht.
Zweitens berücksichtigen Sie das Reifenmuster und die physikalischen Eigenschaften
Es gibt viele Arten von Reifenmustern, die hauptsächlich in gewöhnliche Muster, Offroad-Muster und gemischte Muster unterteilt werden.
1. Gewöhnliches Muster
Gewöhnliche Muster eignen sich für das Fahren auf Asphaltstraßen und Betonstraßen und weisen eine gute Längs- und Quergriffleistung auf. Unter diesen gibt es auch unterschiedliche Klassifizierungen für gewöhnliche Muster, nämlich horizontale Muster, Längsmuster und Muster in Kombination mit horizontalen und vertikalen Mustern.
Das Querprofil hat eine gute Traktion und Bremskraft, ist schnittfest und hat einen starken Grip, hat aber einen großen Rollwiderstand, hohe Geräuschentwicklung, leichtes Seitenrutschen und ist nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten geeignet.
Die meisten Längsmuster werden in Autoreifen verwendet. Das Muster hat einen geringen Rollwiderstand, ist geräuscharm und lässt sich nicht leicht seitlich verrutschen. Es verfügt über ein gutes Handling und einen guten Fahrkomfort, aber seine Bremskraft und Nassstabilität sind schlecht und in den Rillen können sich leicht kleine Steine einbetten. Es kann leicht zu Rissen kommen.
2. Offroad-Muster
Offroad-Fahrmuster sind Hochleistungsfahrmuster, die für relativ unebene Straßen geeignet sind. Es gibt auch zwei Arten von Offroad-Mustern: eines ist ein richtungsgebundenes Muster und das andere ist ein nicht richtungsgebundenes Muster.
Die Rutschfestigkeit der Richtungsmusterseite ist besser und sie kann auf der schlammigen Straße ungehindert fahren.
Bei ungerichteten Mustern kann sich leicht Schlamm ansammeln, und die Schlammaustragsleistung ist relativ schlecht.
Gemischtes Muster
Das gemischte Muster ist ein umfassendes Design des gewöhnlichen Musters und des Offroad-Musters. Der mittlere Teil der Lauffläche ist ein Längsmuster und die beiden Seiten der Schulter sind horizontale Muster. Das gemischte Muster berücksichtigt die Vorteile der Längs- und Horizontalmuster, ist äußerst anpassungsfähig an die Straße und wird häufiger verwendet.