Reifen sind wichtige Teile von Automobilen, es gibt mehr als 10 Arten von Markierungen auf Autoreifen, und die korrekte Identifizierung dieser Markierungen ist für die Auswahl, Verwendung und Wartung von Reifen sehr wichtig und von großer Bedeutung für die Gewährleistung der Fahrsicherheit und -verlängerung die Lebensdauer von Reifen.
Reifenspezifikationen: Spezifikationen sind die Kennzeichnungsdaten der geometrischen Parameter und physikalischen Eigenschaften des Reifens. Reifenspezifikationen werden oft durch eine Reihe von Zahlen dargestellt, wobei erstere die Breite des Reifenabschnitts und letztere den Felgendurchmesser angibt, beide in Zoll. Der mittlere Buchstabe oder das mittlere Symbol hat eine besondere Bedeutung: „x“ bedeutet Hochdruckreifen; „R“, „Z“ für Radialreifen; „Eins“ bedeutet Niederdruckreifen.
Ebene: Hierarchie bezieht sich auf die nominelle Anzahl der Kordschichten in der Reifengummischicht, die nicht genau mit der tatsächlichen Anzahl der Kordschichten übereinstimmt und ein wichtiger Indikator für die Reifenfestigkeit ist. Die Ebenen sind mit Chinesisch gekennzeichnet, z. B. 12 Ebenen. Verwenden Sie englische Logos wie „14P. R“ bedeutet 14 Pole.
Cordmaterial: Einige Reifen sind separat gekennzeichnet, z. B. „Nylon“ (NYLON), im Allgemeinen nach der Schicht gekennzeichnet. Einige Reifenhersteller auf der Welt kennzeichnen nach den Spezifikationen den ersten Buchstaben des Hanyu Pinyin, z. B. 9.00-20N, 7.50-20G usw., N bedeutet Nylon, G bedeutet Stahldraht , M bedeutet Baumwollfaden, R bedeutet Viskose.
Last und Luftdruck: Geben im Allgemeinen die maximale Last und den entsprechenden Luftdruck an, die Last wird in „kg“ gemessen und der Luftdruck ist der Reifendruck in „Kilopascal“.
Felgenspezifikationen: Gibt die Felgenspezifikationen an, die passend zum Reifen verwendet werden. Einfach zu verwenden, z. B. „Standard Rim 5.00F“.
Balance-Markierung: Hergestellt aus farbigem Gummi in Form der Markierung, die auf der Seitenwand aufgedruckt ist und darauf hinweist, dass der Reifen hier am leichtesten ist. Sie sollte direkt am Ventil montiert werden, um die Balance des gesamten Reifens sicherzustellen.
Rollrichtung: Das Muster auf dem Reifen ist besonders wichtig für die Entwässerung und den Rutschschutz während der Fahrt. Daher sind die Reifen von Geländefahrzeugen mit asymmetrischen Profilen häufig mit Pfeilzeichen ausgestattet, um die Rollrichtung anzugeben und so die Haftung und den Rutschschutz zu gewährleisten Leistung des Designs. Wenn es fehl am Platz ist, ist es kontraproduktiv.
Verschleißgrenzmarkierung: Die Reifenseite ist mit Gummistreifen und Blöcken versehen, um die Reifenverschleißgrenze zu markieren. Sobald der Reifenverschleiß diese Markierungsposition erreicht, sollte er rechtzeitig ausgetauscht werden, da er sonst aufgrund unzureichender Festigkeit auf halbem Weg durchstochen wird.
Produktionschargennummer: gekennzeichnet durch eine Reihe von Zahlen und Buchstaben, die das Datum und die Menge des hergestellten Reifens angeben. „98N08B5820“ bezeichnet beispielsweise den 5820. Reifen, der im August 1998 in Gruppe B hergestellt wurde. Die Produktionslosnummer dient zur Identifizierung des Reifenalters und der Lagerzeit.
Marke: Marke ist das Logo des Reifenherstellers, einschließlich Markenwörtern und -mustern, das im Allgemeinen auffälliger und auffälliger ist und leicht zu identifizieren ist. Die meisten davon sind mit dem Namen des Herstellers gekennzeichnet.
Andere Marken: z. B. Produktqualität, Produktionslizenznummer und andere Nebenmarken. Es kann als Referenz und Information zur Auswahl verwendet werden.
Reifenmarkierungen sind im Allgemeinen eher standardisiert und nach eindeutiger Identifizierung können Sie sie bedenkenlos kaufen und verwenden.
Im Folgenden finden Sie eine gängige Darstellung der Reifenspezifikationen:
Beispiel: 185/70R1486H
185: Profilbreite (mm)
70: Pannenverhältnis (Reifenhöhe ÷ Reifenbreite)
R: Meridianstruktur
14: Stahlfelgendurchmesser (Zoll)
86: Belastungsfaktor (gibt die entsprechende maximale Belastung von 530 kg an)