Produkteinführung

Offroad-Reifen sind speziell für Fahrzeuge konzipiert, die für den Offroad-Einsatz eingesetzt werden, beispielsweise SUVs, LKWs und Jeeps. Diese hochwertigen Offroad-Reifen bieten eine bessere Traktion, Haltbarkeit und Robustheit als herkömmliche Reifen und eignen sich daher perfekt für schwieriges Gelände wie Schlamm, Steine, Schmutz und Sand. In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf einige der besten Offroad-Reifenmarken auf dem Markt, wie Michelin und BFG, und ihre Eigenschaften.

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Größen

Zoll	Größe	Produktcode	Lagen	Index laden	Geschwindigkeit	Muster
16	LT185/85R16	1100047024	6PR	100/97	N	PIONEER MT
17	LT205/75R17	1100047028	10PR	111/108	N	PIONEER MT
17	LT285/70R17	1100047005	10PR	121/118	Q	PIONEER MT
17	LT315/70R17	1100047003	10PR	125	Q	PIONEER MT
17	37X12.50R17LT	1100047037	12PR	131	P	PIONEER MT
17	37X13.50R17LT	1100047055	12PR	131	P	PIONEER MT
17	LT205/75R17	1100047028	10PR	111/108	N	PIONEER MT
17	33X12.50R17LT	1100047009	10PR	120	Q	PIONEER MT
18	LT285/65R18	1100047006	10PR	125/122	Q	PIONEER MT
18	33X12.50R18LT	1100047010	10PR	118	Q	PIONEER MT
20	LT275/55R20	1100047007	10PR	120/117	Q	PIONEER MT

Merkmale

Krokodilkrallen-TiefprofilmusterGroße, versetzte Klauenprofilblöcke greifen fest in Schlamm/Sand/Felsen; Ultra-breite, tiefe Hauptrillen leiten Schlamm, Steine und Geröll schnell ab, verhindern ein Verstopfen der Lauffläche und sorgen für eine stabile Traktion auf extrem weichem Gelände. Schulterverlängerte Stollen verbessern den seitlichen Halt beim Klettern und beim Fahren am Hang.

Doppelte dekorative PanzerseitenwandSeitenwanddesign mit zwei-Stilen: Robuste Klauenlaschen und abriebfeste-Panzerung schützen den Reifen vor Steinschlägen; Ästhetische OWL-Seitenwand mit weißen Buchstaben für modifiziertes Fahrzeugdesign. Verdickter Gummi an der Seitenwand puffert scharfe Stöße, verringert das Risiko von Ausbeulungen bei niedrigem Luftdruck im Gelände.

Design zum Schutz des FelgenhornsDer erhöhte Felgenschutz an der Reifenschulter verhindert ein Abstreifen der Leichtmetallfelge beim Kriechen von Steinen und beim Überqueren unebener Straßen und reduziert die Radwartungskosten für Endbenutzer.

Hohe Belastung und Anpassungsfähigkeit an jedes{{0}WetterDie verschleißfeste Gummimischung mit hoher -Dichte- widersteht Schnitten und Absplitterungen; Starke Tragfähigkeit, passend für schwere Pickup- und Overlanding-Fahrzeuge, funktioniert das ganze Jahr über zuverlässig auf Schlamm, Stein, Schnee und Kies.

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Verpackung und Lieferung

Verpackungsdetails: Standardverpackung für den Export oder nach Ihren Wünschen. Radial-LKW-Reifen für Hochgeschwindigkeitstransporte zu verkaufen.

Produktbeschreibung

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Integriertes Profil-Karkassen-Fusionsformung:Verwendet ein -Hochtemperatur-Vulkanisationsschmelzformen-in einem Schritt und eliminiert das Risiko einer Trennung zwischen Laufflächengummi und Karkassenschicht. Die Laufflächenmischung ist fest mit der Karkassenlage verbunden, verbessert die Schlagfestigkeit und verhindert ein Abblättern der Lauffläche bei starker Torsion im Gelände und Steinschlägen.

Doppelte hoch-Stahlgürtelschicht:Zwei Lagen hochfester Stahldraht in Kreuzanordnung, fest verschmolzen mit Kronen-Nylon-Ummantelung. Begrenzen Sie die radiale Verformung des Reifens bei hoher Belastung, verbessern Sie die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und verteilen Sie die Aufprallkräfte von Steinen gleichmäßig, um lokale Schäden zu verhindern.

Nahtloses, mit Nylon umwickeltes Kronenband:Vollständige -umschließende Heiß-umhüllung aus Nylon über Stahlgürteln, fixiert die Riemenschichten fest, stoppt die Riemenverschiebung bei starkem Verdrehen im Gelände und verlängert die Lebensdauer der Reifen.

3-lagige, verstärkte Polyesterkarkasse:Drei Lagen hoch{0}dichtes Polyester-Cordgewebe, das als Reifenskelett gestapelt und heiß verschmolzen wird, erhöhen die Reißfestigkeit der Seitenwände und die Anti-{1}Ausbeulleistung erheblich. Hält langem -zeitlichem Kriechen von Gestein mit niedrigem-Druck ohne bleibende Verformung stand.

Optimierte Fusionsschicht aus gehärtetem Dreiecksgummi:Verdickter dreieckiger Gummi, der zwischen Wulst und Seitenwand verschmolzen ist, sorgt für einen reibungslosen Übergang der Steifigkeit von der Wulst zur Schulter, verbessert das Lenkfeedback und die Schlagfestigkeit.

Hoch-Einzelner Stahldrahtperlenkern:Durchgehendes, einzelnes Stahldrahtwulstbündel, vollständig mit der Innenauskleidung verschmolzen, fixiert den Reifen fest auf der Felge, verhindert ein Abrutschen der Felge bei extremen Drehmomenten im Gelände und gewährleistet Fahrsicherheit.

FAQ

1.Welche Vorteile bietet die Verwendung von leistungsstarken Offroad-Reifen?

Hochleistungs-Off--Reifen bieten hervorragende Traktion und Haltbarkeit unter rauen Offroad-Bedingungen, was ein sichereres Fahren und eine bessere Fahrzeugleistung ermöglicht. Sie sind außerdem auf eine lange-Lebensdauer ausgelegt, sodass häufige Reifenwechsel nicht mehr erforderlich sind.

2.Können Offroad-Reifen auf normalen Straßen verwendet werden?

Ja, Offroad-Reifen können auf normalen Straßen verwendet werden, sie können jedoch im Vergleich zu normalen Reifen mehr Fahrgeräusche erzeugen und ein etwas raueres Fahrverhalten aufweisen.

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3.Wie wähle ich den richtigen Offroad-Reifen für mein Fahrzeug aus?

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Offroad-Reifens die Art des Geländes, auf dem Sie fahren, die Fahrbedingungen sowie die Größe und das Gewicht Ihres Fahrzeugs. Wenden Sie sich für eine professionelle Empfehlung an einen Reifenspezialisten.

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