Wenn Sie die Reifen wechseln müssen, wissen Sie nicht, wo Sie anfangen sollen und wie Sie die Reifen auswählen sollen? Was wirklich mit der Reifenleistung zusammenhängt, sind diese drei Indizes.
1. Reifenlastindex
Zum Beispiel „HL 245/45 R 19101 Y XL“. Dieser HL-Reifen hat eine Tragfähigkeit von 1819 Pfund (Lastindex 101), eine Steigerung von 10 % gegenüber den 1653 Pfund (Lastindex 98) des ähnlichen (anderen) XL-Standards. Nach dem SL-Standard gebaute Reifen passen auch auf viele Autos, sogar mittelgroße Modelle, und können eine maximale Last von 1.477 Pfund (Lastindex 94) bewältigen.
Sie denken vielleicht, dass der Lastindex weit genug ist, aber tatsächlich, weil bei plötzlichem Bremsen die Trägheit dazu führt, dass die beiden Vorderräder 80 bis 90 % des Fahrzeuggewichts tragen, oder sogar mehr als das Gewicht des Fahrzeugs gesamtes Fahrzeug, also theoretisch das Originalwerk. Durch die Tragfähigkeitskonstruktion der Reifen entsteht eine doppelte Redundanz, d. h. die obere Tragfähigkeitsgrenze der beiden Reifen entspricht nahezu dem Leergewicht des Fahrzeugs. Je höher also der Lastindex, desto besser ist die Stabilität des Fahrzeugs.
2. Höchstgeschwindigkeitsstufe des Reifens
Reifen mit hohen Geschwindigkeitsstufen laufen schneller, Reifen mit niedrigen Geschwindigkeitsstufen laufen langsamer. Das ist leicht zu verstehen. Die Geschwindigkeitsstufe von Pkw-Reifen beginnt bei M, die Buchstaben weiter hinten stehen für höhere Leistung. Allerdings beträgt die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Chinas Autobahnen 120 km/h. Heutzutage liegt die Geschwindigkeitsbewertung der meisten Pkw-Reifen zwischen S und Y, was bedeutet, dass die maximale zulässige Geschwindigkeit zwischen 180-300 km/h liegt. Auf diese Weise können fast alle Geschwindigkeitsklassen von Pkw-Reifen den Bedarf decken, die Geschwindigkeitsklassen gängiger Reifen auf dem Markt sind jedoch Reifen mit Geschwindigkeiten über 200 pro Stunde. Welche Vorteile haben Hochgeschwindigkeitsreifen gegenüber Niedergeschwindigkeitsreifen?
Reifen für hohe Geschwindigkeiten werden über verbesserte Schulter- und Profildesigns verfügen, um die Wärmeentwicklung und Reifenverformung besser abzufedern. Generell gilt, dass Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex einen besseren Grip beim Wenden des Fahrzeugs haben. Ausländische Berufskraftfahrer führten einst einen Vergleichstest zum Geschwindigkeitsniveau durch. Zwei identische Autos verwendeten Reifen gleicher Größe. Die Reifen mit höheren Geschwindigkeitsstufen hatten eine bessere Bremsleistung, und Fahrerexperimente zeigten, dass Reifen mit höheren Geschwindigkeitsstufen bei extrem hohen Geschwindigkeiten drehten. Je stabiler es ist.
3. Reifenverschleißfestigkeitsindex
Der Verschleißfestigkeitsindex ist normalerweise numerisch auf der Seite des Reifens aufgedruckt. Je größer die Zahl, desto verschleißfester ist der Reifen. Der Verschleißfestigkeitsindex allgemeiner Haushaltsautoreifen liegt im Bereich von Treadwear 240-400, und verschiedene Hersteller kennzeichnen diese Reifen eher nach Komfort, Geräuschlosigkeit, Verschleißfestigkeit usw.
Der Verschleißfestigkeitsindex von Hochleistungsreifen mit stärkerer Straßenhaftung liegt jedoch normalerweise bei 200 und darunter.
Marke, Preis und Modell der Reifen sind ebenfalls Faktoren, die wir bei der Reifenauswahl berücksichtigen müssen. Doch die oben genannten Punkte sind die wichtigsten Dinge, die es beim Reifenkauf zu beachten gilt. Daher müssen wir Reifen aus mehreren Dimensionen entsprechend unseren eigenen Bedürfnissen auswählen.